Mandag 17. november 2003 fløy Robin Roberts et vintage-fly fra 2. verdenskrig over Moton Airfield i Tuskegee, Alabama, mens faren hennes, som var en av de historisk skapende Tuskegee Airmen, så på fra bakken.
Det er jenta mi, husker Roberts at hun hørte faren si mens hun gjennomgikk videoopptak som ble tatt opp for segmentet som skulle sendes på God morgen Amerika . Utstrømmingen av følelser oberst Lawrence E. Roberts viste da han heiet datteren sin høyt, var ukarakteristisk for mannen som hadde viet 32 år av sitt liv til militæret. Min far var ikke en veldig voldsom person. Flymenn er veldig reservert, veldig verdig, sier GMAs nyhetsanker. 
Men det var en spesiell anledning. Roberts hadde viet et show til arven til oberst Roberts og 921 andre afroamerikanske militærpiloter fra andre verdenskrig som kjempet for Amerika i en tid da landet kjempet tilbake mot dem.
Det var et stolt øyeblikk å skinne et lys over flymennene og for faren min å være der og stå sammen med meg mens jeg gjorde det, sier Roberts. Jeg skulle ønske han var her for å se denne filmen.
Filmen er Tuskegee Airmen: Legacy of Courage , en times dokumentarfilm med premiere på HISTORY-kanalen 10. februar. Roberts, som er utøvende produsent og forteller av prosjektet, sier dette er en spesielt relevant tid for å se på historien til flymennene.
Det som skjedde i fjor sommer - folk som gikk på gatene - det minnet meg om sekstitallet igjen. Det var veldig likt. Og jeg ønsket at dagens unge mennesker skulle føle sammenhengen mellom det de gjør nå og det som skjedde før dem. Og det er hva denne filmen gjør. Den undersøker en bredere arv fra Airmen.
Den første klassen av svarte jagerpiloter i USA begynte sin opplæring ved Tuskegee Institute of Alabama sommeren 1941, samtidig som segregering under Jim Crow Laws ble håndhevet i stater i hele sør og ville være i ytterligere 24 år. Det var forkjempelsen for afroamerikanske rekrutter som ble avvist fra å tjene i første verdenskrig som førte til at kongressen vedtok en lov i 1939 som utpekte midler til opplæring av afroamerikanske piloter.
De banet vei for Civil Rights Movement, sier Roberts om deres talsmann. Det påvirket virkelig en generasjon, generasjoner av svarte kulturelle og politiske ledere. 
Roberts far ble født i Vauxhall, New Jersey, 9. desember 1922, 19 år etter at Wright-brødrene oppfant og fløy det første flyet.
Som gutt tok faren min et oppsaget kosteskafthåndtak og gikk ned til kjelleren i Jersey-hjemmet sitt, og han drømte om å fly. Det var noe med det. Han ville fly, husker Roberts. Laster inn spilleren ...
Roberts bestemor syntes aldri å glemme sønnens drøm. Da han var student ved Howard University, hørte hun at Tuskegee-programmet startet og skrev et brev til en hvit politiker hun tidligere hadde kjempet for for å få ham til å være en del av det. I en alder av 19 forlot oberst Roberts Howard og satte seg på et tog til Alabama med brune papirposelunsjer moren pakket for ham fordi han ikke kunne spise i de adskilte restaurantene underveis.
Roberts ble født i Tuskegee i 1960, og i en alder av 8 år flyttet familien til Keesler Air Force Base i Mississippi. Det var der foreldrene hennes etablerte Keesler Air Force Base Gospel Service, den eldste evangelietjenesten i United States Air Force, som fremdeles fortsetter den dag i dag. 
De svarte tjenestemedlemmene på basen følte seg tapt. De hadde ikke et kirkehjem på grunn av militærbasen, sier Roberts og forklarte at det bare var katolske, jødiske og protestantiske tjenester på den tiden. Min mor og pappa kom sammen, og de startet en sjeleservice [klokka seks om kvelden.
Å huske gospelmusikken som kom ut av disse gudstjenestene, får Roberts til å riste, sier hun. Hun legger til farens evangelietjeneste, han ville bare at folk skulle få en svart opplevelse i militæret. Min far fant andre måter når vi skulle gå til forskjellige baser, spesielt sørpå, for å gjøre det mer til et hjemmemiljø for disse unge militærene og kvinnene i farger.
Som mange lærte ikke Roberts om de revolusjonerende flygerne på skolen. Pappas jobb gjorde ikke nødvendigvis store samtaler rundt middagsbordet heller, sier hun.
Det er skjønnheten til disse flygerne. De kom ikke på en såpekasse. De gjorde det ikke, de gikk bare på jobb. De ville bare tjene dette landet. Min far var den mest patriotiske mannen jeg noensinne har kjent i mitt liv på en tid da dette landet vendte ryggen til ham og menn som ham og folk som oss. Det stoppet ham ikke. Han var patriotisk den dagen han gikk. 
Elleve måneder etter at Roberts fløy over Moton flyplass i 2003, døde faren av et hjerteinfarkt. I 2016 døde det eldste gjenlevende medlemmet av den opprinnelige Tuskegee Airmen, Willie Rogers, i en alder av 101. Med disse heroiske mennene ikke lenger for å fortelle sine historier, sørger Roberts for at arven blir husket.
Jeg tror folk glemmer når de lærer om Tuskegee Airmen, de gjorde dette i et segregerte militær. De satte livet på banen for et land som trodde de var underlegne. Og de gjorde en god jobb. De hadde en fantastisk rekord, sier Roberts.
For at de skulle holde ut under slike forhold der de ble satt i stand til å mislykkes - mange mennesker ville at de skulle mislykkes, og ikke ønsket at det skulle fungere. Min far, han så ikke begrensninger. Han lot ikke barna sine. Han trodde at alt og alt var mulig.
Tuskegee Airmen: Legacy of Courage Premiere 10. februar kl 20 ET / PT
Tuskegee Airmen: Legacy of Courage | Onsdag 10. februar klokka 8 / 7cTuskegee Airmen hjalp til med å få slutt på segregering i militæret og banet vei for borgerrettighetsbevegelsen. Arven deres lever videre i en ny dokumentarfilm som er fortalt og utøvende produsert av Robin Roberts. Tuskegee Airmen: Legacy of Courage har premiere onsdag 10. februar kl. 8/7. Plassert av HISTORIE torsdag 28. januar 2021